Doanh số ảm đạm, nhiều xe bị khai tử ở Việt Nam trong năm 2024
Trong bối cảnh thị trường ô tô Việt Nam đang trải qua những biến động mạnh, không ít mẫu xe đã âm thầm rút lui khỏi thị trường. Trong số đó Mazda BT-50, Suzuki Ciaz, Suzuki Ertiga và Toyota Yaris là những cái tên nổi bật, đều phải đối mặt với tình trạng doanh số ảm đạm, dẫn đến quyết định "khai tử" từ các nhà sản xuất.
Mazda BT-50
Kể từ đầu tháng 5/2024, mẫu xe bán tải Mazda BT-50 đã chính thức bị Thaco Mazda rút khỏi bảng giá niêm yết. Theo thông tin từ Mazda Việt Nam, việc ngừng nhập khẩu BT-50 đã diễn ra từ đầu năm và các đại lý sẽ tiếp tục bán số lượng xe tồn kho từ năm trước.
Mặc dù BT-50 từng có thời kỳ nằm trong Top 10 ô tô bán chạy tại Việt Nam, nhưng áp lực từ sự cạnh tranh mạnh mẽ, đặc biệt là từ Ford Ranger, đã khiến doanh số của mẫu xe này tụt dốc nghiêm trọng. Theo số liệu từ Hiệp hội các Nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), trong nửa đầu năm 2024, BT-50 chỉ bán được 5 chiếc, trong khi Ford Ranger chiếm đến 84% thị phần của phân khúc bán tải.
Suzuki Ciaz
Mặc dù được người tiêu dùng đánh giá cao nhờ thiết kế dễ sử dụng, khả năng tiết kiệm nhiên liệu và không gian nội thất rộng rãi, Suzuki Ciaz lại gặp khó khăn trong việc cạnh tranh trong phân khúc sedan cỡ B. Thị phần đã bị chiếm lĩnh bởi bộ ba Hyundai Accent, Honda City và Toyota Vios.
Doanh số của Ciaz chỉ đạt tổng sản lượng 1.117 chiếc vào năm 2019, tương đương với doanh số trung bình hàng tháng của một mẫu xe đối thủ. Từ nửa cuối năm 2023, Ciaz thường xuyên nằm trong danh sách những mẫu xe ế ẩm nhất, không còn bất kỳ sự lựa chọn nào hấp dẫn cho khách hàng.
Suzuki Ertiga
Mẫu MPV đô thị Suzuki Ertiga từng được kỳ vọng sẽ tạo nên cuộc cạnh tranh mạnh mẽ với Mitsubishi Xpander. Tuy nhiên, doanh số bán hàng của Ertiga liên tục lao dốc. Mặc dù có mức giá rẻ, nhưng thiết kế và khả năng vận hành yếu kém đã khiến mẫu xe này không nhận được sự đón nhận từ người tiêu dùng, đặc biệt là nhóm khách hàng sử dụng xe cho dịch vụ vận tải.
Dù được bổ sung phiên bản mild-hybrid để tăng cường sức cạnh tranh, nhưng ngay cả phiên bản này cũng không giúp Ertiga khôi phục lại vị thế của mình trên thị trường.
Toyota Yaris
Toyota Yaris, mẫu hatchback cỡ B chưa bao giờ được đặt nặng về doanh số bởi nhiệm vụ này đã được Vios thực hiện. Thế nhưng, sự xuất hiện của Yaris chủ yếu nhằm tạo dựng thương hiệu cho Toyota tại Việt Nam.
Trước khi "khai tử", doanh số của Yaris đã giảm mạnh, chỉ còn 8 chiếc trong 5 tháng đầu năm 2024. Dù vậy, đại diện của Toyota vẫn để ngỏ khả năng đưa Yaris trở lại thị trường trong tương lai.
Những mẫu ô tô âm thầm khai tử như Mazda BT-50, Suzuki Ciaz, Suzuki Ertiga và Toyota Yaris cho thấy thị trường ô tô Việt Nam đang phải đối mặt với nhiều thách thức. Sự cạnh tranh khốc liệt, thay đổi nhu cầu của người tiêu dùng và chiến lược marketing không hiệu quả là những yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến sự sống còn của các mẫu xe này.
- Những mẫu xe ô tô sở hữu khối động cơ đáng tin cậy nhất năm 2024
- Cập nhật chi tiết bảng giá Toyota Yaris Cross tháng 09/2024 kèm đánh giá mới nhất
- Láng đĩa phanh - Việc đơn giản nhưng mang lại hiệu quả cao
- Hơn 25.100 xe ô tô các loại được bán ra trong tháng 8
- Mitsubishi Triton 2024 chính thức ra mắt tại Việt Nam: Giá từ 655 triệu đồng
- Cập nhật chi tiết bảng giá Kia Sonet tháng 09/2024 kèm đánh giá chi tiết
- Đại lý xe cũ bán VinFast VF 3 với giá chênh hàng chục triệu đồng
- Xe ôtô tải mất phanh và cách xử lý an toàn
- Toyota sẽ cân nhắc toàn bộ xe tại Mỹ chỉ dùng động cơ hybrid
- Lộ thông số Hyundai Santa Fe 2025 tại Việt Nam
xe mới về
-
Audi TT 2.0 TFSI 2016 1 Tỷ 180 Triệu
-
Honda City 1.5 AT 2016 345 Triệu
-
Toyota Yaris 1.5G 2016 375 Triệu
-
Honda City RS 1.5 AT 2023 510 Triệu
-
Mazda CX5 Premium 2.0 AT 2022 780 Triệu